Hola deteros! he decidido comprar el cuentarpm kosso como el que se explica en el foro. He conectado el rojo + y el marron de la llave + tambien al marron del contacto que va a la bombilla , los dos juntos y el negro - a la masa. Cuando conecto la llave el cuentarpm se enciende y me hace un chequeo moviendo la aguja y vuelve a cero. hasta ahi correcto. pero conecto el cable de rpm en la clavija de la bobina como se especifica y no me marca las rpm. lo he puesto en la bujia y la moto no arranca. He echo mal? estará roto el rpm? o debo obligatoriamente conectar el rojo + ala bateria y el marron al contacto de la llave?

Alguna sugerencia? Gracias.....

e perdido la llave y quisiera quitar el tapon para ponerle 1 nuevo como podria quitarlo?y donde podria comprar 1 tapon nuevo? y cuanto vale mas o menos el tapon??

Pues eso que vendo la Dt porque saque el carnet y quiero cambiar a algo de carretera.

http://motos.coches.net/ocasion/yamah ... -en-cantabria-4478027.htm

Bienvenido al club, esperamos esas fotos

El problema lo vas a tener con la itv. Habría que mirar si la medida de las ruedas es equivalente. Creo que no.

A mi me ha llegado a 140 con un piñón de 14

Entonces... si la ponen en los rodillos... ¿hay que volver a limitarla?

Bueno pues con el A2 ya cerquita ...

Vamos a intentar tantear el mercado.

Os dejo un link a motos.net

[url= http://motos.coches.net/moto.aspx?idE=2FCE2FAC53103EDC]Descripcion Completa[/url]

ok intentare regularla sino al tayer a k me jodan el dinero

yo lo cambio a los mil o aora que ando menos con ella a lo mejor una vez al año mas o menos, y otra cosa la valvula de escape no la puedes quitar si te fijas cuando la tienes arrancada eso esta todo el rato en moimiento regulando la salida cuando aceleras la abre y la cierra a medida de lo que la moto le pida no puede ir siempre abierto